Un dessin au crayon de papier? Non, des urinoirs 3D en fil de fer, l’œuvre The Closet du duo Philipp Schaerer et Reto Steiner. Photo : K. Di MatteoUne automobiliste de 67 ans, le 25 octobre. Un cycliste de 77 ans, le 27 avril. Deux accidents mortels de la route sont récemment venus raviver les craintes sur le tronçon à 80 km/h situé entre le rond-point du Lombard et celui du Bruet, à Ollon. Soit le secteur où le nouveau collège de Perrosalle aux 500 élèves (dont de nombreux amenés en voiture) est actuellement en construction. La nouvelle devrait donc réjouir nombre de Boyards. Le carrefour de la Monnaie, du nom du chemin qui permet aussi de rallier Saint-Triphon, la déchetterie communale et le terrain de football, se verra doté d’un giratoire à l’horizon 2024 pour gérer ces différents flux, auxquels s’ajoutent les bus scolaires, les piétons et les cyclistes dans une zone dépourvue de passage sécurisé pour traverser, du moins pour l’heure. Ainsi en a décidé le dernier Conseil communal en disant oui au crédit nécessaire de 781’000 francs, un montant inclus dans un paquet global de 5,6 millions pour des travaux sur les canalisations et conduites d’eau potable. Le municipal Philippe Pastor s’en réjouit, même si les travaux ne pourront débuter avant l’an prochain: «Il n’est en effet pas sûr que nous ayons fini les travaux en sous-sol», explique-t-il. Un argument économique entre également en ligne de compte: une part de financement fédéral qui pourrait découler du projet d’agglomération de 4e génération porté par Chablais Agglo. L’édile rappelle que le rond-point n’est que la première étape d’une stratégie de mobilité douce sur l’axe Aigle-Bex. Cette dernière prévoit notamment une piste cyclable à double-sens parallèle à la route cantonale dont elle serait séparée par une bande herbeuse et d’autres aménagements encore à l’étude.L’espoir du 60 km/h Reste que plusieurs conseillers communaux ont manifesté leur inquiétude concernant la traversée de cette route cantonale pour les piétons. Un passage piétons semble à ce stade un mirage (lire ci-contre). «Nous avons envisagé un passage souterrain, mais cela demande des emprises énormes et risque de poser problème avec la nappe phréatique, reprend Phillipe Pastor. Nous avons tout de même prévu un passage avec îlot central pour permettre un arrêt au milieu.» Le municipal espère surtout que le Canton décidera de réduire la vitesse à 60 km/h sur le tronçon. «Pour une question de sécurité et pour une réduction du bruit du trafic dont se plaignent les habitants des villas du bas du village. Nous avons eu des échos de Lausanne selon lesquels la chose était en discussion, mais ce n’est pas entre nos mains, donc je préfère attendre une éventuelle confirmation pour me réjouir.»Passage piétons : c’est niet Pour nombre de locaux, cela paraît être une question de bon sens. Selon les normes cantonales, ce n’est pas envisageable. Il y a peu de chances qu’un passage piétons voie le jour dans le secteur du carrefour de la Monnaie. Premier critère rédhibitoire, la vitesse: pas de passage piétons sur une route à 80 km/h. Cela tombe bien, il existe une chance que le tronçon passe à 60. Sauf qu’il y a le facteur visibilité dans les deux sens qui n’est pas idéal non plus. «Il faut également pouvoir démontrer que 100 piétons traversent durant les 5 heures les plus roulantes, ajoute le municipal Philippe Pastor. Cela paraît compliqué.» Plusieurs élus n’en ont pas moins fait part de leur incompréhension au dernier Conseil communal. Une façon d’inciter la Municipalité à suivre l’affaire. Philippe Pastor a garanti vouloir faire le maximum «pour le bien de nos enfants».L’espoir du 60 km/h Reste que plusieurs conseillers communaux ont manifesté leur inquiétude concernant la traversée de cette route cantonale pour les piétons… Lire la suite GALERIE PUBLICITÉ Suggestions d’articles Plus d’articles